Entrevista a André Lafón:

-"La prueba fue más que satisfactoria, teniendo en cuenta que fuimos solo con la mitad del equipo. Casi el 50% de los mecánicos y los ingenieros son argentinos, no pudieron cruzar".

-"La dirección hidráulica tiene sus pros y sus contras. Cansa menos, se va a llegar al final de carrera con más aire, las maniobras serán más limpias, pero también hay que moderar el manejo porque con la vieja nos afirmábamos más".

-"No dudábamos de Nico (Collazo) pero nos sorprendió. Se adaptó muy rápido, en algunos momentos fue mejor que yo. Ojalá podamos arrancar ya con los dos autos en pista. La verdad es que por ahora nos falta gente y elementos".