"Poder vivir esa experiencia desde adentro y todavía con la presencia de Carlos Sainz en el test, fue tremendo", confesó Ensslin, visiblemente emocionado por la oportunidad.

El uruguayo destacó las bondades del Rally3 y su potencial como reemplazo para los 4x4 en Uruguay y Brasil: "El Rally3 es increíble, puede ser el auto solución para reemplazar a los 4x4. Es más rápido que un Evo 9 o 10, hasta más que un Maxi Rally. En Europa están apostando fuerte a ese producto", explicó.

Sin embargo, el destino tenía preparada otra sorpresa para Ensslin: "Las vueltas de la vida. Fuimos con el presupuesto para negociar correr con un Rally3 y terminamos arreglando por un Rally2 que ahora les van a llegar un par de 0km", comentó.

El piloto también resaltó la estructura del equipo al que se incorpora, donde la planificación y el profesionalismo son claves: "El equipo es tan estructurado que hasta tienen diagramados los copilotos, son casi ingenieros. Son muy estrictos, así que en principio me van a asignar un copiloto", señaló.

Pero lo que más lo impactó fue el nivel de detalle con el que el equipo manejaba su historial como corredor: "Me dejó helado el conocimiento que tenía el equipo de mi carrera. En la cena me dijeron que tenían todos mis datos desde que corro en Rally, hasta qué neumáticos tenía en cada tramo", reveló.

Sin dudas, un paso enorme en la carrera de Ensslin, quien se embarca en un nuevo desafío con la certeza de que está en un equipo de primer nivel. Ahora, queda esperar su debut y seguir de cerca su evolución en esta nueva etapa del automovilismo internacional.