"El gran tema de este fin de semana en Suzuka es el cambio de Tsunoda por Lawson. Se dice que Red Bull contractualmente recibía 10 millones de dólares de Honda si ponían a Yuki antes o en Japón", explicó Espino, sugiriendo que la escudería austriaca habría tomado en cuenta factores comerciales más allá del rendimiento en pista.

Los entrenamientos libres en Suzuka estuvieron marcados por numerosas interrupciones, lo que dificultó la evaluación del rendimiento de los pilotos y los equipos: "Poco se puede analizar de la segunda práctica, fue bandera roja tras bandera roja. No pudieron entrar en ritmo, los tiempos no sirven de referencia, como el de Hadjar", comentó Espino.

Pese a la incertidumbre generada, el analista destacó la buena adaptación de Tsunoda al monoplaza: "Por lo que he visto, me animaría a decir que Tsunoda va a andar arriba, seguramente siga en la temporada con Red Bull. Ya dijo que se sintió cómodo en el auto", señaló.

En cuanto a Liam Lawson, su regreso a Racing Bulls representa un duro golpe, aunque Espino no descarta que pueda recibir otra oportunidad en el futuro: "Obviamente es durísimo el golpe de Lawson siendo descendido a Racing Bulls, pero tal vez tenga otra oportunidad en Red Bull. No hay que olvidar la situación de Verstappen y la supuesta amenaza a irse en 2026 o 2027", advirtió.