Escrito por Marcelo Mercado:
El Nordschleife, el "Infierno Verde", como lo bautizó Jackie Stewart, tiene 176 curvas y 23 km de recorrido.
"Durante una vuelta rápida en el viejo Nürburgring probablemente experimentarás, en algo más de siete minutos, lo que la mayoría de las personas han experimentado en toda su vida, esto en forma de tensión, miedo y euforia sobre una pista de autos de carreras", con estas textuales palabras definía al circuito teutón Stewart, tres veces campeón de Fórmula 1.
Para los pilotos nacionales, Nürburgring, tiene un sabor especial el cual también se comparte con los apasionados del automovilismo porque nos recuerda épocas de gloria absoluta.
El 4 de agosto de 1957, el "Chueco" Juan Manuel Fangio lograba su último y quinto título de Campeón del mundo de Fórmula 1, dando cátedra de manejo, estrategia y tesón.
"Ese día comprobé que no había manejado jamás de esa manera, pero también comprendí que nunca más podría volver a manejar así", palabras de un maestro del volante Juan Manuel Fangio, el cual esta reflejado en muchos murales y rincones de este tradicional circuito por aquella hazaña inigualable.
Nadie olvida la epopeya de los Torino en 1969 con el mismísimo Fangio y el genial Oreste Berta. Esa Misión brilló y con ese cuarto puesto en la general de la maratón de la route con 84 horas de carrera y el honor de que con el Torino argentino fueron los que más vueltas dieron.
Más acá en el tiempo, en 1975, Carlos Alberto Reutemann elaboró una de sus mejores victorias en la F1. Lole brilló con el Bramham en el viejo Nordschleife.
"El viejo Nürburgring es el circuito que siempre me tuvo obnubilado, tanto por su historia y su entorno, como por la pista misma. Por todo lo que significó ese venerable y venenoso trazado para la historia del automovilismo mundial", me comentaba hace algunos meses Lole, cuando charlábamos sobre los argentinos que se le animan al circuito alemán.
En Nürbug, Adenau, Koblenz se respiran las "24h". Carteles, publicidades, comercios, supermercados, todos con algo distintivo a la carrera.
Es una fiesta, como Indianápolis, Mónaco o Le Mans.
Por noveno año consecutivo el "Infierno" alemán tendrá pilotos argentinos.
Marcos Vázquez / Porsche Cayman GT4 CS/ Mathol Racing /Cup 3 # 307
Roberto "Coco" Falcón / Porsche / Mathol Racing / V6 / #137
José Visir - Eduardo Romanelli / VW GOLF MK5 GTI/ MSC RACING/ SP4T / # 86
Alejandro Chahwan-Alfredo Tricarichi-Federico Braga-Facundo Chahwan/BMW 235 I / SEGURTAL SORG RENNSPORT/CUP5/ # 255
También estará la participaciónde los argentinos de Gustavo Hidalgo, Julián Díaz de Vivar y Daniel Sangineto junto Eduardo Romanelli y José Visir y el chilero Antonio Errazuriz, todos ellos con VW Golf MKII, especialistas en carreras de autos clásicos, en las Nürburgring "24 Classic".
Los pilotos argentinos son conscientes del respeto que hay que tener por el circuito, los rivales y la actitud. Actuar con la modestia de conocer cuales son sus limitaciones, energías y donde se esta corriendo, demostrando que saben correr este tipo de competencias endurance con seriedad e intentando lograr con criterio el objetivo de cumplir con la carrera y conseguir la mejor posición posible.
Estaremos una vez más estará en este gran espectáculo de autos de Turismo gracias al esfuerzo de la Misión Arttgentina, que además tendrá a Esteban Guerrieri con el Honda corriendo en el WTCR.