Escribe Marcelo Mercado (@MercadoM75) desde Argentina:

Pero esta hermosa locura para los de este lado del Río de la Plata tiene una connotación muy especial. 

Solo con recordar que en el largo y peligroso Nürburgring, Juan Manuel Fangio logró su quinto Campeonato del Mundo de F1 en una de las hazañas más grandes que un piloto puede lograr, que el mismo "Chueco" de Balcarce junto al genial Oreste Berta llevaron a correr a los mejores pilotos de la década del 60 a competir de igual a igual con un producto argentino como el Torino 380 W y que en 1975 Carlos Alberto Reutemann dictó cátedra con el Brabham ganándole a NIki Lauda y su Ferrari, nos potencia a querer estar en ese circuito con historia mundial.

En 2009 y por una inquietud de un experimentado piloto de autos clásicos como lo es José Visir, que tenía en mente cumplir el sueño de correr 24 hs en Nürburgring ,se comunicó con José Manuiel Balbiani quien por ese entonces estaba radicado en las afueras del "Infierno Verde" para que le haga la gestión.

Así empezó la historia, diría se reanudó el romance de los pilotos argentinos con el trazado alemán e ininterrumpidamente innumerables delegaciones han participado. Desde la Escudería Fe que ya es una de las habituales participantes de las "24 hs.", Juan Manuel Silva que logró ganar con un Porsche, hasta Marcos Vázquez y Roberto Falcón que son participantes del campeonato de VLN, carreras de autos de Turismo de larga duración que únicamente se corre en el trazado largo de casi 25 km y más de 120 curvas.

Muchos preguntarán cómo hacen, que costos tiene correr en el "Infierno Verde" como lo bautizó Jackie Stewart.

Se sorprenderán si yo les digo que sale una cuarta parte de lo que saldría una carrera de TC  o STC2000 y la mitad de lo que sale un TN o un Top Race.

Se dan un gusto, participan en una de las carreras más importantes de europa como son las "24 hs de Nürburgring" y pisan la pista de las grandes hazañas del deporte motor argentino y mundial.