Columna de Marcelo Mercado desde Argentina:

El idioma, otras costumbres, la gente, los alimentos y el automovilismo que muchas veces es diferente al que están acostumbrados en su país de origen.

El gran Juan María Traverso, el más Campeón Argentino de automovilismo de pista, llegó en 1978 a la F2 Europea luego de haber sido Bicampeón de Turismo Carretera Argentina. El de Ramallo fue con mucha experiencia en autos con techo pero sin nada de inglés. Hacerse entender con los del equipo era muy difícil.

A su primera carrera en Silverstone lo acompañó un familiar que hacía las veces de intérprete. El “Flaco” ya estaba más que confiado y luego de dar varias vueltas al trazado inglés entró a boxes, se quitó el casco y le dijo a su interprete: "Decile que el motor falla, está andando en cinco cilindros".

Tras la correspondiente traducción, llegó la respuesta:

-"Dicen que no puede ser que ande en cinco cilindros"

Traverso ya levantando temperatura retrucó:

-"Pero como que no anda en cinco cilindros, quien está arriba del auto ellos o yo?"

Otra vez llegó la respuesta del traductor:

-"Dicen que el motor no puede andar en cinco cilindros........"

Las puteadas del "Flaco" se escucharon hasta en el palacio de la Reina Isabel: "Me están cargando".

-"Falla el auto anda en cinco cilindros la puta madre"...

-"Juan calmate", respondió el intérprete.

-"Me dicen que no puede andar en cinco cilindros porque tiene cuatro"

Juan María se bajó y sin emitir palabra se fue al box. Claro la costumbre se su Ford de TC lo llevaron a cometer este error ya que el impulsor Hart del March era de cuatro cilindros.

Fuente: Juan María Traverso en una charla en su casona de Ramallo y Fierro Líquido.